कैनो इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक 2023 में 600 एचपी के साथ आ रहा है

आप अभी भी एक इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक नहीं खरीद सकते हैं, लेकिन इस भीड़ भरे स्थान में आशाओं की संख्या लगातार बढ़ रही है। नवीनतम प्रवेशी कैनो, लॉस एंजिल्स स्थित स्टार्टअप है जिसमें पहले से ही एक डिलीवरी वैन और एक मिनीवैन-ईवी जैसी योजनाएं हैं जो एक सदस्यता सेवा के माध्यम से पेश की जाएंगी। कैनो इस साल के अंत में ट्रक के लिए प्री-ऑर्डर लेना शुरू कर देगा, लेकिन 2023 तक डिलीवरी शुरू करने की योजना नहीं है।

कैनो का मुख्य इंजीनियरिंग भेद एक “स्केटबोर्ड” चेसिस है जिसमें बैटरी पैक, इलेक्ट्रिक मोटर (या मोटर्स), स्टीयरिंग और निलंबन सहित सभी यांत्रिक घटक शामिल हैं। यह कैनो को एक ही मूल चेसिस पर विभिन्न निकायों को आसानी से रखने की अनुमति देता है, जिससे नए मॉडल न्यूनतम अतिरिक्त लागत पर बनते हैं।

तभी यह पिकअप ट्रक बनकर आया। यहां तक ​​कि शरीर कैनो के जैसा दिखता है, पहले ईवी, पीठ में पिकअप बिस्तर के साथ। यह कैनूक ट्रक को क्लासिक वोक्सवैगन माइक्रोबस के पिकअप संस्करण जैसा दिखता है। VW अपने स्वयं के आधुनिक, सभी इलेक्ट्रिक माइक्रोबस की योजना बना रहा है, लेकिन अभी तक इसे केवल यात्री और कार्गो वैन संस्करण दिखाए गए हैं। इसे देखने के बाद, शायद VW एक पिक के रूप में अच्छी तरह से विचार करेगा?

स्टाइलिंग अन्य इलेक्ट्रिक पिकअप के साथ भी विरोधाभास है जो हमने हाल ही में देखे हैं, जिनमें से अधिकांश पारंपरिक ट्रकों के रूप को देखने की कोशिश करते हैं। स्नब नाक नाक को रिवियन आर 1 टी की तुलना में बहुत छोटा बनाता है, लेकिन दोनों चौड़ाई और ऊंचाई में करीब हैं। रिवियन, बदले में, फोर्ड रेंजर की तरह वर्तमान midsize पिकअप के करीब है।

रिवियन और बोलिंगर मोटर्स ने चतुर भंडारण समाधानों को दिखाया है जो उनके कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक पावरट्रेन का लाभ उठाते हैं, लेकिन कैनू उन्हें हरा सकता है। कैलिफ़ोर्निया कंपनी का ट्रक स्पोर्ट्स फ्रंट और साइड टेबल, एक साइड स्टेप जो बेड से बाहर की ओर स्लाइड करता है, और एक पुल-आउट बेड एक्सटेंशन और डिवाइडर। तुम भी एक टूरिस्ट शेल प्राप्त कर सकते हैं जो बिस्तर में सही तरीके से स्लॉट करता है।

Canoo की योजना सिंगल-मोटर और डुअल-मोटर ऑल-व्हील-ड्राइव वर्जन, बाद वाली 600 हॉर्सपावर और 550 पाउंड-फीट टॉर्क देने की है। यही कारण है कि आप कई छह-आंकड़ा स्पोर्ट्स कारों में मिलेंगे, अकेले पारंपरिक ट्रकों को दें। कंपनी ने 200-मील की रेंज और 1,800-पाउंड पेलोड क्षमता का भी उद्धरण किया है, लेकिन रस्सा क्षमता का उल्लेख नहीं किया है।

जबकि कैनो के पास अब तीन वाहन हैं – जिनमें यात्री वैन, डिलीवरी वैन और पिकअप ट्रक शामिल हैं – इसने ग्राहकों को कोई भी सामान नहीं दिया है। इलेक्ट्रिक ट्रकों को विकसित करने वाले अधिकांश अन्य स्टार्टअप के साथ भी यही कहानी है, हालांकि रिवियन आर 1 टी जून में उत्पादन शुरू करने वाला है। फोर्ड और जनरल मोटर्स इलेक्ट्रिक ट्रकों की भी योजना बना रहे हैं। जीएम का GMC हमर ईवी इस साल के अंत में लॉन्च हुआ, लेकिन $ 125,000 बेस प्राइस के साथ, जबकि Ford F-150 इलेक्ट्रिक की उम्मीद 2022 तक नहीं है।

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