डीजल और गैसोलीन-संचालित कारों के बीच अंतर

क्या आपने हमेशा सोचा है कि डीजल से चलने वाली कार को पेट्रोल से चलने वाली कार से क्या अलग करता है? शुरुआत के लिए, आपको डीजल इंजन की स्पार्क प्लग या गैसोलीन इंजन की चमक प्लग को बदलने की आवश्यकता नहीं होगी। दोनों प्रौद्योगिकियां इस अर्थ में समान हैं कि वे हॉर्स पावर और टॉर्क बनाने के लिए सिलेंडर के अंदर एक ईंधन को प्रज्वलित करते हैं – हालांकि, दो प्रकार के वाहन कैसे काम करते हैं, इसमें भी प्रमुख अंतर हैं। इसलिए आप अपने इंजन को महंगे नुकसान पहुंचाए बिना पेट्रोल (या इसके विपरीत) से डीजल नहीं भर सकते – या, कुछ मामलों में, इसे पूरी तरह से नष्ट कर सकते हैं।

यहां गैसोलीन- और डीजल-संचालित इंजनों के बीच अंतर है।

अग्रिम पठन

डीजल बनाम पेट्रोल

डीजल इंजन, गैसोलीन-बर्निंग इकाइयों की तरह, आंतरिक दहन इंजन (ICE) हैं। इसका मतलब है कि ईंधन को हवा के साथ मिलाया जाता है क्योंकि यह इंजन में जाता है और इंजन के सिलिंडर के अंदर यह मिश्रण आंतरिक रूप से संकुचित होता है। कुछ बिंदु पर, ईंधन प्रज्वलित (दहन) करता है, एक पिस्टन को नीचे ले जाता है और क्रैंकशाफ्ट को मोड़ता है, जो वाहन के प्रसारण से जुड़ा होता है और अंततः पहियों को चालू करता है। पिस्टन तब सिलेंडर में ऊपर जाता है, जले हुए गैसों को इंजन से बाहर निकालता है और टेलपाइप को बाहर निकालता है। यह चक्र प्रति सेकंड कई बार दोहराता है।

एक इंजन में जितने ज्यादा सिलिंडर होते हैं, उतनी ही चिकनी चलती है और दहन की घटनाओं के एक साथ होने के बाद से जितनी अधिक बिजली बन सकती है। इंजन में जितने अधिक सिलेंडर होते हैं, इंजन उतना ही जटिल और यांत्रिक रूप से अक्षम होता है। सिलेंडर को कैसे कॉन्फ़िगर किया जाता है इसका प्रदर्शन, कंपन और अन्य कारकों पर भी असर पड़ता है। यह गैस और डीजल दोनों इंजनों के लिए सही है।

जहां डीजल और गैस इंजन अलग-अलग होते हैं, इंजन के अंदर ईंधन कैसे प्रज्वलित होता है। गैस इंजन में, हवा और ईंधन को संकुचित किया जाता है और, चक्र के समय में महत्वपूर्ण बिंदु पर, एक स्पार्क प्लग मिश्रण को प्रज्वलित करता है। लेकिन एक डीजल इंजन में, स्पार्क प्लग नहीं होते हैं। जब डीजल ईंधन और हवा को पर्याप्त रूप से निचोड़ा जाता है, तो चरम संपीड़न पर्याप्त गर्मी उत्पन्न करता है जो मिश्रण सहज रूप से दहन करता है। यह “संपीड़न इग्निशन” के रूप में जाना जाता है, और यह एक डीजल इंजन कैसे काम करता है, इसका आधार है। जब गैसोलीन इंजन में कंप्रेशन इग्निशन होता है, तो हम अक्सर इसे “नॉक” कहते हैं, और यह इंजन को बर्बाद कर सकता है। इसका लाभ उठाने के लिए डीजल इंजन बनाए जाते हैं।

मूल्य अंतर

माइकल गोडेक / गेटी इमेजेज़

डीजल ईंधन, जो पानी के गैसोलीन की तुलना में सिरप की तरह होता है, गैसोलीन (जैसे प्रति गैलन या लीटर) की तुलना में प्रति यूनिट ऊर्जा के मामले में अधिक पंच पैक करता है। भले ही यह अक्सर गैसोलीन से अधिक खर्च होता है, इसमें अधिक संभावित ऊर्जा होती है, इसलिए पेट्रोल के रूप में समान कार्य (इस मामले में, ड्राइविंग दूरी) को पूरा करने के लिए ईंधन के संदर्भ में कम डीजल की आवश्यकता होती है। यही कारण है कि डीजल कारों को इंजन और वाहन के प्रकार के आधार पर 30, 40, या 50 के दशक या उससे अधिक में माइलेज मिलता है। ईंधन की तुलनात्मक लागत के संदर्भ में, यह मूल्य अंतर, वाहन और ड्राइविंग शैली के आधार पर या तो ईंधन के लिए एक धोने या मामूली लाभ है। लेकिन कुल मिलाकर, समय के साथ ईंधन का उपयोग करने की अंतिम लागत लगभग समान होने वाली है।

डीजल मालिकों के पास एक और ईंधन विकल्प भी है: बायोडीजल। बायोडीजल को गैर-पेट्रोलियम स्रोतों से बनाया जाता है जैसे कि फ्राई तेल या वनस्पति तेल। दरअसल, पहले डीजल इंजन मूंगफली तेल-व्युत्पन्न डीजल ईंधन पर चलते थे। और घर पर अपना स्वयं का गैसोलीन बनाते समय बहुत जटिल, खतरनाक और बीमार होने की सलाह दी जाती है, तैयार किट का उपयोग करके अपने बायोडीजल को सुरक्षित रूप से बनाना संभव है।

बायोडीजल पर चलने के लिए अपने डीजल वाहन को प्राप्त करने के लिए कुछ छोटे संशोधनों की आवश्यकता हो सकती है – खासकर अगर यह पुराना है – लेकिन यह कई कारकों पर निर्भर करता है, जिसमें आपका ईंधन बायोडीज़ल का प्रतिशत भी शामिल है, जिसे नियमित डीजल के साथ मिश्रित किया जा सकता है। ऑनलाइन एक बड़ा बायोडीजल समुदाय है जो लोकप्रिय ऑल-फ्यूल के बारे में सवालों के जवाब दे सकता है। बायो-डीजल की प्रति गैलन लागत पंप ईंधन की तुलना में अधिक भी हो सकती है, लेकिन चूंकि आप इसे स्वयं बना सकते हैं, यह वास्तव में उपकरण की लागत, तेल स्रोत (जो मुक्त हो सकता है), और आपके समय पर निर्भर करता है।

पावर आउटपुट: हॉर्सपावर बनाम टॉर्क

गैसोलीन और डीजल इंजन का उत्पादन अश्वशक्ति और टोक़ के संदर्भ में मापा जाता है। हॉर्सपावर शक्ति का एक माप है, जबकि टॉर्क ड्राइवलाइन पर इंजन की घुमा शक्ति का एक माप है। दोनों की बड़ी मात्रा महान है, लेकिन यदि आपके पास केवल थोड़ी सी टोक़ के साथ बहुत अधिक अश्वशक्ति है, तो आपका वाहन जाने के लिए धीमा होने वाला है। यह टोक़ है जो चीजों को आगे बढ़ाता है, यही वजह है कि बड़े ट्रकों में डीजल इंजन का उपयोग किया जाता है; वे भारी भार को स्थानांतरित करने के लिए महान हैं क्योंकि उनके पास बहुत अधिक टोक़ है। लेकिन डीजल इंजन बहुत अधिक नहीं बढ़ते हैं, इसलिए वे गैस इंजन की तुलना में औसतन कम हॉर्सपावर बनाते हैं, यही कारण है कि डीजल इंजन के साथ कई स्पोर्ट्स कार नहीं हैं।

क्या कार निर्माताओं ने पाया है कि ड्राइवरों को टॉर्क और कारों दोनों में टॉर्क पसंद है। त्वरक पेडल पर कदम और डीजल चालित कार में तेज त्वरण है। एक सक्षम ट्रांसमिशन के साथ युग्मित, आधुनिक डीजल इंजन जल्दी में तेजी से जा सकते हैं। हालांकि वे गैस इंजन की तरह उच्च रेडलाइन पर नहीं चिल्लाते हैं, लेकिन ज्यादातर लोगों के लिए यह कोई बड़ी बात नहीं है, जिनके पास वास्तविक दुनिया की शक्ति (टॉर्क), त्वरण और अच्छा गैस माइलेज होगा।

विश्वसनीयता

2018 सुबारू क्रॉसस्ट्रेक इंजन

क्योंकि डीजल इंजन संपीड़न इग्निशन का उपयोग करते हैं, जो गैस इंजन को जल्दी से बर्बाद कर सकते हैं, वे कठिन निर्मित होते हैं। और क्योंकि वे एक वर्कहॉर्स विरासत से आते हैं, वे विश्वसनीय होते हैं और अपेक्षाकृत कम देखभाल की आवश्यकता होती है। यह एक टन वजन में तब्दील हो जाता था, लेकिन आधुनिक विनिर्माण विधियों के साथ, डीजल इंजन के लिए वजन का दंड बहुत कम हो गया है और इंजन का वजन अब गैस इंजन के बराबर है।

इसके अलावा, एक डीजल इंजन गैस इंजन की तुलना में सरल है क्योंकि यह स्पार्क प्लग के बिना चलता है और संबंधित विद्युत प्रणाली उनके लिए आवश्यक है। अब, कार और एसयूवी डीजल पर चल सकते हैं और गैस इंजन में अधिक प्रदर्शन कर सकते हैं, लेकिन डीजल के अतिरिक्त गैस लाभ और विश्वसनीयता के साथ। सामान्य तौर पर, एक डीजल इंजन गैस इंजन को कितने मील या घंटे के हिसाब से आगे बढ़ाएगा, इससे पहले कि वह प्रमुख सेवा की आवश्यकता को पूरा कर सके, इसलिए मरम्मत के बिल छोटे होते हैं और आमतौर पर डीजल इंजन के अलावा। ध्यान रखें ये व्यापक कथन हैं; आप एक अविश्वसनीय डीजल का सामना कर सकते हैं (खासकर अगर इसे ठीक से बनाए नहीं रखा गया है) और पुनर्निर्माण की आवश्यकता से पहले कई गैस इंजन 200,000 मील या उससे अधिक चलते हैं।

प्रदूषण

यह एक कारण है कि पारंपरिक रूप से डीजल कारगेट के मद्देनजर डायसल्स ने परंपरागत रूप से नई कार बाजार में एक कठिन समय बनाया है – लेकिन तकनीक ने तेजी पकड़ ली है और अब डायसल्स पहले से कहीं ज्यादा क्लीनर चलाते हैं। यह बड़ी रिग्स, पिकअप और कारों पर लागू होता है, हालांकि, डीजल की तुलना में डीजल अब भी जल नहीं सकते क्योंकि ईंधन गैसोलीन की तरह साफ नहीं होता है। दशकों तक अर्ध निकास से निकलने वाले सभी काले सामानों में बहुत अधिक कालिख शामिल थी, जो सल्फर के जलने से उत्पन्न हुई थी, जो डीजल ईंधन में मौजूद है। हालांकि, अधिकांश सल्फर को आधुनिक डीजल ईंधन से हटा दिया गया है, और कुछ कारों में डीजल निकास के आगे छानने ने वास्तव में उन्हें स्वच्छ वाहनों में सबसे आगे धकेल दिया है।

कई डीजल कारें अब डीईएफ नामक एक अलग एडिटिव का उपयोग करती हैं, जिसे एडब्लू भी कहा जाता है। AdBlue एक यूरिया-आधारित तरल एडिटिव है जो वाहन पर एक छोटे टैंक में रखा जाता है और इसे क्लीनर बनाने के लिए डीजल निकास का इलाज करने के लिए उपयोग किया जाता है।

शोर

चलो इसका सामना करते हैं, शुरुआती डीजल कारों की तरह लगता है … ट्रक। इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि यह हुड पर एक मर्सिडीज-बेंज स्टार था और 50 mpg मिला, यह अभी भी एक छोटे अर्ध की तरह लग रहा था जब आपने इसे शुरू किया था। हालांकि, एक बार फिर, आधुनिक तकनीक ने इस शिकायत को काफी हद तक कम कर दिया है। पुराने डायसल्स के साथ अक्सर ध्वनि प्रदूषण दूर हो जाता है, साथ ही गहरे धुएं का बादल जो वाहन के उठने पर दिखाई देता है। और अधिकांश डीजल यात्री वाहनों के अंदर से, ड्राइविंग अनुभव अनिवार्य रूप से गैस से चलने वाली कार के समान है। ज्यादातर लोगों के लिए, यदि आप उन्हें नहीं बताते कि वे डीजल से चलने वाले वाहन में हैं, तो वे शायद नहीं जानते होंगे।

2020 में डीजल के साथ कौन सी कारें उपलब्ध हैं?

2019 शेवरले सिल्वरैडो कस्टम ट्रेलबॉस

शेवरले की कोलोराडो और सिल्वरडो (ऊपर चित्र) मॉडल दोनों हुड के नीचे एक टर्बोडीज़ल के साथ उपलब्ध हैं। तो उनके GMC- बिल्ला जुड़वां, घाटी और सिएरा हैं। यदि आप एक फोर्ड के प्रति वफादार हैं, हालांकि, डीजल ईंधन के लिए आपका एकमात्र विकल्प F-150 है। यदि आप डीजल पावर के साथ एक बड़ा वाहन चाहते हैं, तो राम के 1500 में इकोडेल डीजल नाम का 3.0-लीटर टर्बोडीज़ल वी 6 प्रदान करता है जो राजमार्ग पर 32 mpg तक लौटता है। एक बड़े ट्रक के लिए, यह एक जबड़ा छोड़ने वाला आंकड़ा है। ऊपर बताए गए ब्रांडों के भारी-भारी मॉडल डीजल पावर के साथ भी उपलब्ध हैं। आप इन विकल्पों के लिए और अधिक भुगतान करने की उम्मीद कर सकते हैं, बेशक, लेकिन आपको मिलने वाली सुविधाओं के लिए भुगतान काफी है।

डीजल इंजन एक ऑफ-रोडर घर में सही हैं, यही वजह है कि जीप रैंगलर है अंत में एक के साथ उपलब्ध है संयुक्त राज्य अमेरिका में। ग्लेडिएटर, जो रैंगलर से निकटता से संबंधित है, जल्द ही एक ही इंजन के साथ उपलब्ध होगा। शेवरले की नई ताहो और सबअर्बन दोनों ने सिल्वरैडो के समान सीधी-छह टर्बोडीज़ल के साथ शुरुआत की। प्लस, कैडिलैक का नया एस्क्लेड इसे पेश करेगा, भी।

जगुआर – लैंड रोवर भी स्वच्छ डीजल प्रौद्योगिकी का एक बड़ा प्रस्तावक है। यदि आपने व्हाइट हाउस में रोनाल्ड रीगन के बाद से डीजल नहीं चलाया है, तो रेंज रोवर Td6, चपटे होने के लिए तैयार रहें। संदर्भ में, ईपीए के अनुसार, डीजल-संचालित रेंज रोवर शहर में 22 mpg, राजमार्ग पर 28 mpg और एक संयुक्त चक्र में 24 रिटर्न देता है। एसयूवी को छह सिलेंडर वाले गैसोलीन इंजन के साथ ऑर्डर करें, और आप उन आंकड़ों को क्रमशः 17, 23 और 19 पर छोड़ देंगे।

अंत में, मज़्दा CX-5 टर्बो डीजल चार-सिलेंडर इंजन के साथ उपलब्ध है। ध्यान दें कि इंजन केवल शीर्ष-विशिष्ट हस्ताक्षर ट्रिम स्तर में एक विकल्प है, जो $ 41,000 से शुरू होता है।

यूरोपीय, और जर्मन, विशेष रूप से, कारों के लिए हमेशा डीजल इंजन की सराहना करते हैं। जबकि डीजल इंजनों की बात करें तो अमेरिकियों को हमेशा संदेह रहा है, वे धीरे-धीरे उनके विचार पर आने लगे हैं क्योंकि शीर्ष गुणवत्ता वाले अधिक यूरोपीय डीजल कारें अमेरिकी धरती पर दिखाई देने लगती हैं।

परंपरागत रूप से, डीजल निकास मोटे काले धुएं के बादल पैदा करता है। कई लोग अभी भी डीजल वाहनों को प्रमुख प्रदूषक और पर्यावरणीय खतरों के रूप में मानते हैं। सौभाग्य से, प्रौद्योगिकी में प्रगति के साथ, डीजल कहीं अधिक कुशल हो गया है और एक छोटे कार्बन पदचिह्न छोड़ देता है। ये नवाचार डीजल को मुख्यधारा में वापस ला सकते हैं।

कुल मिलाकर, गैसोलीन और डीजल इंजन में ईंधन की आवश्यकता से लेकर शोर तक बहुत अंतर होता है। जैसा कि आप खरीदने पर विचार करते हैं, आप मूल्य निर्धारण, टोक़, लाभ और ईंधन दक्षता जैसी चीजों की समीक्षा करना चाहते हैं। डीजल के जैव ईंधन विकल्प या सस्ते रखरखाव आपको अपील कर सकते हैं, लेकिन सामान्य तौर पर, थोड़ा शोध आपको निर्णय लेने में मदद करने के लिए एक लंबा रास्ता तय करेगा।

संपादकों की सिफारिशें




Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Main Menu