मिलिए उस आदमी से जो निडर होकर ज्वालामुखी में ड्रोन उड़ाता है

स्टीफन फोर्स्टरस्टीफन फोर्स्टर

स्टीफन फोर्स्टर ने हाल ही में आइसलैंड में एक ज्वालामुखी विस्फोट के अपने आश्चर्यजनक ड्रोन वीडियो के साथ हमारा ध्यान खींचा। 32 वर्षीय स्विस मूल निवासी ने पिछले आठ वर्षों में उड़ान कौशल का उपयोग करते हुए वीडियो शूट किया, हालांकि प्रकृति और परिदृश्य फोटोग्राफी में उनकी रुचि और भी आगे जाती है। डिजिटल ट्रेंड्स ने फोर्स्टर के साथ अपने काम के बारे में और यह जानने के लिए पकड़ा कि वह अपने असाधारण ड्रोन वीडियो कैसे बनाता है।

आपका पहला ड्रोन कौन सा था और आपकी शुरुआती उड़ानें कैसी थीं?

मेरा पहला ड्रोन DJI S1000 . था [professional octocopter], लेकिन मेरी प्रारंभिक समस्या मेरे Nikon D800 को इसके साथ काम करने के लिए मिल रही थी क्योंकि उस समय S1000 केवल पैनासोनिक, सोनी और कैनन कैमरों का समर्थन करता था। इसलिए मैं कुछ लोगों को खोजने के लिए ज्यूरिख विश्वविद्यालय गया जो मेरे Nikon के लिए रिमोट कंट्रोलर बनाने में मेरी मदद करेंगे।

सेटअप को काम करने के लिए, मुझे विशेष जिम्बल, रिमोट, काम के घंटे, छवि संक्रमण, आदि के लिए $ 35,000 से अधिक खर्च करना पड़ा। तो आप कल्पना कर सकते हैं कि मेरी पहली उड़ानों में मेरी पल्स 150 थी और मैं दुर्घटनाग्रस्त होने से बहुत डरता था; तब कोई टक्कर से बचने वाले सेंसर नहीं थे।

एक और समस्या यह थी कि स्व-निर्मित जिम्बल और रिमोट अक्सर खराब हो जाते थे, और इसलिए मुझे विशेषज्ञों द्वारा प्रतिस्थापन और काम पर बहुत पैसा खर्च करना पड़ता था। इसलिए जब मेरा पहला ड्रोन निवेश के मामले में सबसे महंगा था, मैंने इस अवधि के दौरान बहुत कुछ सीखा।

जहां तक ​​क्रैश की बात है, पहली बार ऐसा हुआ जब मेरी बैटरी खत्म हो गई, और वह चट्टान की तरह नीचे आ गई। पहले ड्रोन में बैटरी प्रतिशत दिखाने वाला यह अच्छा ग्राफिक शामिल नहीं था। इसलिए मैंने केवल बैटरी का वोल्टेज देखा, और इसकी सही व्याख्या करने के लिए, आपको हवा की गति, तापमान आदि पर भी विचार करना होगा। तीसरी दुर्घटना के बाद – बैटरी पावर के कारण भी – मैंने छोटे ड्रोन के साथ उड़ान भरना शुरू कर दिया।

आपने शुरुआत में कितनी बार अभ्यास किया और एक सक्षम पायलट बनने में कितना समय लगा?

मैंने बहुत अभ्यास किया। मैंने लगभग 150 घंटे तक उड़ान भरी जब तक कि मैं पहली बार अपने ड्रोन को अपने साथ किसी प्रोजेक्ट पर नहीं ले गया। बड़े ड्रोन उड़ने में बहुत अच्छे थे क्योंकि वे हवा में ठोस थे।

यदि आप समय पर वापस यात्रा कर सकते हैं और अपने आप को ड्रोन से संबंधित एक टिप दे सकते हैं, तो वह क्या होगा?

मुझे लगता है कि पहला ड्रोन खरीदने से पहले मैं खुद से तीन साल और इंतजार करने के लिए कहूंगा। अगर मैंने बाद में शुरू किया होता, तो मैं इतना पैसा, समय और दर्द बचा लेता। आप सोच भी नहीं सकते कि आइसलैंड में 25,000 एमएएच की बैटरी भेजना शुरुआत में कितना महंगा था। अकेले शिपिंग के लिए लगभग 650 यूरो। एक नई बैटरी की कीमत भी लगभग 1,000 यूरो है।

जब आप शूटिंग पर जाते हैं तो आप किस ड्रोन किट के साथ यात्रा करते हैं?

मैं सिर्फ माविक सीरीज के साथ शूटिंग कर रहा हूं। हाइक की अवधि और माइलेज के आधार पर, मैं अपने साथ माविक 2 प्रो या मिनी 2 ले जाता हूं। यह स्थानीय नियमों पर भी निर्भर करता है। कैमरे की गुणवत्ता निश्चित रूप से X7 कैमरे के साथ इंस्पायर 2 की तुलना में नहीं है, लेकिन आप जानते हैं, सबसे अच्छा कैमरा वह है जो आपके पास है। इसलिए मेरे क्लाइंट, जैसे कि BBC, Google Android, BMW, और Hisense, इस बात की परवाह नहीं करते कि मैं किस कैमरे का उपयोग करता हूँ। उन्हें केवल 4K सामग्री और सर्वोत्तम संभव प्रदर्शन और गुणवत्ता की आवश्यकता है। जो सबसे ज्यादा मायने रखता है वह है फुटेज का विषय।

ऊपर: अभी भी स्टीफन फोर्स्टर के स्विस चोटियों के वीडियो से।

माविक प्रो के अगले पुनरावृत्ति को बेहतर बनाने के लिए डीजेआई क्या कर सकता है?

हैसलब्लैड लेंस से तस्वीर की गुणवत्ता [on the Mavic 2 Pro] इस महान नाम के लायक नहीं है। मेरे पास आठ माविक 2 प्रो ड्रोन हैं, और उनमें से आधे में बिना नुकीले किनारे और कोने हैं, कुछ पूरी छवि का एक तिहाई भी हैं। तो मुझे लगता है कि डीजेआई को प्रो ड्रोन के कैमरे को और अधिक पेशेवर बनाना चाहिए। मैं हमेशा कहता हूं कि उन्हें अपने ड्रोन को थोड़ा और महंगा बनाना चाहिए और अतिरिक्त पैसे को बेहतर प्रकाशिकी में निवेश करना चाहिए।

यहाँ एक नए माविक 3 प्रो के लिए मेरी इच्छा सूची है:

– उच्च रिज़ॉल्यूशन जैसे 5.6K या 8K 24/25/30P
– 4K 60 फ्रेम-प्रति-सेकंड मोड
– बेहतर ऑप्टिक्स (30mm फोकल लेंथ)
– बेहतर हवा प्रतिरोध के लिए तेज गति
– O3 सपोर्ट वाला नया स्मार्ट कंट्रोलर

आइसलैंड में अपना हालिया ज्वालामुखी वीडियो (नीचे) बनाते समय आपके सामने सबसे बड़ी चुनौती क्या थी?

बस, क्षेत्र में आने वालों के लिए स्थानीय नियम। संभावित खतरनाक गैसों के कारण पुलिस ने ज्वालामुखी को कई बार बंद कर दिया, जिससे यह उत्सर्जित हो रहा था। साथ ही, तेज हवा और खराब मौसम ने ड्रोन को उड़ाना मुश्किल बना दिया।

आपके ज्वालामुखी वीडियो को देखने वाले बहुत से लोग आश्चर्यचकित हो सकते हैं कि आप लावा प्रवाह के कितने करीब थे। क्या आप किसी भी समय खतरे में थे?

मैं हमेशा ज्वालामुखी से लगभग 100 से 300 मीटर की दूरी पर लावा सीमा पर बैठा रहता था। एक दिन लावा की धारा सीधे सीमा पर आ गई। यह मेरी अपेक्षा से कहीं अधिक गर्म था। बहुत गर्म। लेकिन मुझे कोई खतरा नहीं था। मेरे पास हमेशा मेरा गैस मास्क और गैसोमीटर होता था।

क्या आपने चरम स्थितियों में अपना ड्रोन खो दिया, या लगभग खो दिया?

यह एक तंग स्थिति थी जहां हवा अत्यधिक थी, लगभग 80 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से चल रही थी [50 mph] 50 मीटर की ऊंचाई पर। ड्रोन को वापस पाने के लिए, मुझे इसे ज्वालामुखी की हवा की छाया में उड़ाने की जरूरत थी। मुझे केवल ३०० मीटर की दूरी के लिए लगभग ४५% बैटरी की आवश्यकता थी। मेरे पास एक ड्रोन भी था जो ज्वालामुखी के बहुत करीब की उड़ानों के दौरान काफी पिघल गया था। मैंने अपने ज्वालामुखी दौरे के अंत में इसे सीधे लावा फव्वारे में उड़ाकर बलिदान करने की योजना बनाई थी, लेकिन यह बच गया। इसलिए अब मैं इस ड्रोन को अपनी ट्रॉफी के तौर पर रखता हूं।

आपने फुटेज के लुक में किस हद तक बदलाव किया?

मैं H.265 10-बिट DLog-M में रिकॉर्ड करता हूं और DaVinci Resolve सॉफ़्टवेयर का उपयोग करके संपादित करता हूं। इस तरह के फुटेज को वास्तव में बहुत अधिक नहीं बदला जा सकता है क्योंकि सेंसर केवल 100 एमबीपीएस में रिकॉर्ड करता है और फाइलों में बहुत अधिक डेटा नहीं होता है। इसलिए कंट्रास्ट और कुछ ग्रेड फिल्टर के अलावा, मैंने फुटेज को बिल्कुल भी एडजस्ट नहीं किया।

आपका एक और वीडियो, ग्रीनलैंड – लैंड ऑफ़ आइस (नीचे), 2018 में रिलीज़ होने के बाद से 10 मिलियन से अधिक बार देखा गया है। यह एक असाधारण काम है। आपने शूट की तैयारी कैसे की?

सबसे पहले, मैं यह कहना चाहता हूं कि मैं अन्य फोटोग्राफरों का मार्गदर्शन करने के अपने काम के हिस्से के रूप में उन विशेष स्थानों की यात्रा करता हूं, और मेरे पास विशेष रूप से मेरे समूह के लिए जहाजों, विमानों और नौकाओं को किराए पर लेने का मौका है। ग्रीनलैंड की यात्राओं के लिए यह बहुत महत्वपूर्ण है क्योंकि अधिकांश स्थान अत्यंत दूरस्थ हैं।

इसलिए मेरा मुख्य व्यवसाय टूर ऑपरेटर और गाइड होना है। मैं केवल अपना ड्रोन उड़ाता हूं या अपने कैमरे का उपयोग तब करता हूं जब टूर ग्रुप में हर कोई खुश होता है और अब मेरी मदद की ज़रूरत नहीं है। इसलिए मैं इस फुटेज को ग्रीनलैंड के चार अलग-अलग चार्टर टूर पर ले गया। मैं हमेशा कहता हूं, “जितना अधिक आप किसी स्थान पर जाते हैं, असाधारण शॉट प्राप्त करने का मौका उतना ही बेहतर होता है।” मेरे पास YouTube पर अन्य फिल्मों के लिए, मैंने अधिकांश शॉट्स के लिए एक योजना लिखी ताकि वे एक साथ फिट हो सकें। लेकिन प्रकृति की रोशनी और मिजाज की आप योजना नहीं बना सकते।

आप स्पष्ट रूप से संपादन में उतना ही प्रयास करते हैं जितना आप वास्तविक ड्रोन शूट में करते हैं – प्रक्रिया के किस भाग में आप सबसे अधिक आनंद लेते हैं, शूटिंग या पोस्टप्रोडक्शन?

मुझे वास्तव में सबसे बाहर रहना पसंद है। मैं एक बाहरी आदमी हूँ। अंदर रहना मेरे लिए हमेशा एक दर्द होता है। अगर मैं फोटोग्राफर और वीडियोग्राफर नहीं होता, तो मैं वन कर्मचारी या ऐसा ही कुछ होता। इसलिए मैं कंप्यूटर पर जो कुछ भी करता हूं वह सिर्फ इसलिए होता है क्योंकि मुझे इसकी आवश्यकता होती है।

स्टीफन फोर्स्टर

क्या आप अपने वीडियो और फोटोग्राफी के प्रयासों से जीवन यापन करने में सक्षम हैं?

हां, मैं एक पेशेवर फोटोग्राफर हूं और फोटोग्राफी टूर के लिए फोटोग्राफी स्कूल और ट्रैवल एजेंसी चलाता हूं। महामारी के कारण, मेरी ट्रैवल एजेंसी और फोटोग्राफी स्कूल पीड़ित है, इसलिए मैंने शटरस्टॉक, गेटी, और इसी तरह की एजेंसियों की बदौलत अपनी सारी ऊर्जा और शक्ति हवाई सिनेमैटोग्राफी में लगा दी।

ड्रोन फोटोग्राफी से जीवन यापन करने की कोशिश करने में सबसे कठिन हिस्सा क्या है?

मेरी आमदनी कई अलग-अलग हिस्सों से होती है। सबसे बड़ा हिस्सा मेरी ट्रैवल एजेंसी और स्विट्ज़रलैंड में मेरे फोटोग्राफी स्कूल से आता है। बाकी सब कुछ स्लाइड शो, फोटोग्राफी, और फुटेज बिक्री, किताबें, कैलेंडर आदि से आता है।

लेकिन मैं आपको बता सकता हूं कि आज तस्वीरें और फुटेज बेचना बहुत कठिन है क्योंकि वहां बहुत सारे प्रतिभाशाली फोटोग्राफर और फिल्म निर्माता हैं जो उत्पादन के अंत में क्रेडिट प्राप्त करने के लिए सब कुछ मुफ्त में देते हैं। लेकिन जिस दिन वे पेशेवर बनना चाहते हैं और अपनी कला को बेचकर जीवन यापन करना शुरू करते हैं, उन्हें पता चलता है कि उन्होंने सब कुछ मुफ्त में या बहुत सस्ते दाम पर देकर बाजार को नष्ट कर दिया है।

बहुत से लोग ड्रोन खरीदते हैं, इसे कई बार उड़ाते हैं, और फिर नहीं जानते कि इसके साथ क्या करना है। जब ड्रोन उड़ाने की बात आती है तो क्या आप प्रेरित और प्रेरित रहने के लिए कोई सुझाव दे सकते हैं?

हम्म, यह एक मुश्किल सवाल है। सच कहूं, तो मुझे लगता है कि अगर हर कोई जो ड्रोन का मालिक है, वह इसे जितनी बार और उतनी ही तीव्रता से उड़ा रहा है, जितना कि मैं करता हूं, ड्रोन को कुछ वर्षों के भीतर प्रतिबंधित कर दिया जाएगा। मुझे लगता है कि यूरोप और बाकी दुनिया में आने वाले नए ड्रोन नियमों के साथ, ड्रोन उड़ाना अधिक से अधिक जटिल होगा, और विशेष रूप से एक पेशेवर के रूप में, आपको बहुत महंगे परमिट प्राप्त करने के साथ दिन बिताने होंगे।

तो मेरा सुझाव है: जब आप उड़ते हैं, तो कृपया कानून न तोड़ें, और अन्य लोगों में क्रोध न भड़काएं जो प्रकृति की चुप्पी का आनंद लेना चाहते हैं। मेरा निजी नियम है कि मैं केवल उन्हीं जगहों पर उड़ता हूं जहां मैं किसी और को परेशान नहीं कर सकता।

क्या आप अन्य ड्रोन परियोजनाओं के बारे में कुछ साझा कर सकते हैं जो आपके पास पाइपलाइन में हैं?

एक बड़ी परियोजना जिस पर मैं वर्तमान में काम कर रहा हूं वह एक किताब और एक स्लाइड शो है जिसे ऊपर से दुनिया कहा जाता है। मैं ऐसे कई स्थानों का दौरा करना चाहता हूं जहां मैंने उपग्रह छवि से आश्चर्यजनक बनावट और रंग देखे हैं। तो अगली परियोजना मेरी हवाई छवियों से पहली पुस्तक बनाने की है। मुझे लगता है कि मुझे भी थोड़ी जल्दी करनी होगी क्योंकि अधिक से अधिक जगहों पर ड्रोन पर प्रतिबंध लगाया जा रहा है।

लोग आपके काम के बारे में और कैसे पता लगा सकते हैं या ऑनलाइन आपका अनुसरण कर सकते हैं?

मेरी वेबसाइट पर, साथ ही YouTube और Instagram पर भी।

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